5月29日，隨著大型提梁機平穩(wěn)起吊，由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵湖北段HWZQ-4標(biāo)項目，首片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，標(biāo)志著該標(biāo)段工程進入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

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此次架設(shè)的首片箱梁，為雙線簡支梁，長32.6米、寬12.6米、高3.035米。重量達700噸箱梁的成功架設(shè)，不僅驗證了項目部施工組織設(shè)計的科學(xué)性、設(shè)備的穩(wěn)定性及工藝技術(shù)的可行性，更為后續(xù)大規(guī)模架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

承擔(dān)本標(biāo)段箱梁預(yù)制任務(wù)的柏泉制梁場，位于武漢市東西湖區(qū)，占地面積約140畝，具備月產(chǎn)60片箱梁的能力，最大存梁容量為96片。該梁場以打造“信息化管理、智能化監(jiān)控、數(shù)字化孿生”的高水平智慧梁場為目標(biāo)，自開工建設(shè)以來在合武高鐵湖北段各標(biāo)段中表現(xiàn)突出，創(chuàng)下了多項第一，并率先完成首片箱梁澆筑，成為全線首個通過國家生產(chǎn)許可認證（取證）的梁場。梁場的順利運行和高質(zhì)量生產(chǎn)，為首片預(yù)制箱梁的成功架設(shè)及后續(xù)連續(xù)施工提供了堅實的保障。

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首片預(yù)制箱梁的成功架設(shè)是合武高鐵湖北段建設(shè)的重要里程碑，為后續(xù)橋面系施工和軌道鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)對保障項目整體工期目標(biāo)具有重要意義。

當(dāng)前項目部正緊扣“全面大提升、決戰(zhàn)決勝2025”勞動競賽目標(biāo)任務(wù)，精心謀劃、精準(zhǔn)施策，全體建設(shè)者以飽滿的熱情和昂揚的斗志投身施工一線，爭分奪秒、全力沖刺，錨定工期節(jié)點目標(biāo)，全力推動施工進度。

新建合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵通道的重要組成部分，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜高鐵、漢十高鐵、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網(wǎng)呈“扇形放射”特征。項目建成后，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進長江中游城市群交流合作，打開長江中游和長三角兩大城市群的快速通道等具有十分重要的意義。

圖文｜張志勇 晉旭俊